Toto je možná jedna z nejčastějších otázek, která trápí mnoho lidí, kteří si chtějí koupit své první elektrokolo nebo si koupit sadu pro elektrifikaci stávajícího kola. Na trhu s osobními elektrickými vozidly existuje poměrně dost nabídek s různým výkonem, což může být pro začátečníka matoucí. Bude stačit 250W nebo je potřeba celých 1000W? 36V nebo 48V – jaké napětí byste měli preferovat a co to obecně znamená?
První věc, kterou je třeba pochopit, je, že ne všechna elektrokola se stejnými výkonnými motory budou výkonově stejná. Logicky lze očekávat, že čím vyšší výkon výrobce deklaruje, tím rychlejší hybridní kolo bude. Deklarované parametry mnoha elektrokol se však často liší od skutečně předvedených schopností. Může to být důsledkem zbožného přání obchodníků, záměrného podcenění za účelem splnění regulačních požadavků nebo z řady dalších důvodů. K tomu, abyste zjistili celou pravdu o výkonu cyklistického hybridu, vám stačí znát součin dvou čísel: napětí baterie (ve voltech) a špičkový proud ovladače (v ampérech).
Například poměrně častým speciálním případem sady elektrické výbavy hybridního kola je 36voltová baterie a ovladač schopný „strávit“ proud 15A ve špičce. Případný příkon bude odpovídat hodnotě napětí vynásobené proudem, což v našem případě bude 540W. Taková jednoduchá aritmetika, aplikovaná na jakékoli elektrické kolo, vám umožní určit výkon konkrétního modelu elektrického kola.
Kolik energie však skutečně potřebujete? Odpověď na tuto otázku bude do značné míry záviset na dvou faktorech: na celkové hmotnosti jezdce a vozidla a na tom, jak strmé jsou kopce a strmá stoupání v oblasti, kde plánujete jezdit na svém elektrokole. Čím větší je hmota, tím více energie bude zapotřebí k jejímu pohybu. A čím strmější a delší kopec se snažíte vylézt, tím více energie budete na výstup potřebovat.
Pokud jste například dívka v dobré fyzické kondici, vážíte 55 kilogramů a žijete ve městě s mírnými převýšeními na silnicích, pak vám bude stačit hybridní kolo s 24V baterií a 250W motorem. Pokud byste žili v kopcovitější oblasti, potřebovali byste výkon blíže k rozsahu 350-500W. Tyto parametry zajišťuje 36voltová baterie a ovladač se špičkovým proudem 12A: 432 wattů výkonu bude stačit na zdolání strmých stoupání, zvláště pokud nezapomenete na šlapání.
Samozřejmě, pokud jste muž střední váhy v nejlepších letech a preferujete sportovní styl jízdy před pohodovým tempem procházek, měli byste být spokojeni s elektrokolem s 48voltovou baterií a 20ampérovým ovladačem schopný dodat přibližně 1000 XNUMX wattů energie do motoru s přímým pohonem. Takový výkon v rovinatém terénu bude dokonce nadměrný, ale v případě potřeby vám umožní rychle zrychlit v městském provozu, táhnout přívěs nebo přepravovat jakýkoli náklad, i když při běžném každodenním používání budete muset hledat vhodná místa pro použití plný potenciál.
Požadavky na výkon hybridního kola rychle rostou pro osoby s hmotností 100 kilogramů a více. V rovinatém terénu by mělo 750W stačit, i když akcelerace bude znatelně pomalejší. V kopcovitých oblastech bude minimální požadovaný výkon 1000 W. V závislosti na konkrétním terénu a jízdních trasách budete možná muset s 48voltovou baterií použít ovladače 25A nebo 30A. Po překročení hranice 1000W však dbejte na zachování teplotních podmínek zařízení, což je důležité zejména při dlouhých stoupáních.
Nejjednodušší způsob, jak určit výkon hybridního kola, který potřebujete, je nacvičit si testovací jízdu. Zkušební jízda po zamýšlené trase vám umožní pochopit, zda má vybraný model dostatečný výkon. Nedostatek výkonu na rovném úseku se projeví pomalou akcelerací; Pokud ve stoupání cítíte, že výkon klesá, je to jasné znamení, že elektrokolo je přetížené a potřebujete výkonnější model.
Nezapomeňte na možnost přepravy nákladu. Batoh na zádech se v žádném případě nestane velkou zátěží, nicméně pokud chcete vzít dítě do školky, nebude rezerva chodu zbytečná. Jak se říká, rezervy nevydrží dlouho, a když budete potřebovat výkon navíc, budete rádi, že budete mít k dispozici „navíc“ Watty.
Elektrokolo je pohodlný a funkční transport, který se stále více využívá pro každodenní výlety a outdoorové aktivity.
Elektrokolo je pohodlný a funkční transport, který se stále více využívá pro každodenní výlety a outdoorové aktivity. Od běžného jízdního kola se liší přítomností elektrického pohonu, který je realizován pomocí elektromotoru, baterie, ovládacího ovladače a rukojeti plynu. Jízda s takovým vozidlem je snadná a příjemná: můžete šlapat podle libosti, bez únavy překonávat i náročné trasy a dlouhé vzdálenosti.
Vzhledem k tomu, že vlastnosti mnoha elektrických kol jsou blízké mopedům, vyvstává logická otázka: musíte mít v Rusku řidičský průkaz, abyste mohli řídit elektrokolo? Odpověď na to závisí na výkonu motoru instalovaného na jízdním kole a rychlosti vyvinuté vozidlem. V některých případech je elektrokolo ekvivalentní jízdnímu kolu a v jiných – mopedu.
Do jakého výkonu můžete jezdit na elektrokole bez licence?
Okamžitě si odpovězme na titulní otázku článku: do jakého výkonu elektrokola potřebujete licenci? Až 250 W včetně. Podle klasifikace platné v Rusku od roku 2013 (bod 1.2 rezoluce č. 1090) je jízdní kolo považováno za vozidlo, které má alespoň 2 kola a je poháněno svalovou energií a/nebo elektromotorem o výkonu nejvýše než 250 W.
Kromě omezení maximálního výkonu elektromotoru je zde i omezení rychlosti pohybu – ta by neměla přesáhnout 25 km/h. V tomto případě je elektrokolo ze zákona klasifikováno jako jízdní kolo a k jeho provozu není potřeba řidičský průkaz.
Více než 250 W – nutná licence
Pokud má elektrokolo elektromotor o výkonu větším než 250 W a menším než 4 000 W, je takové vozidlo klasifikováno jako moped. Chcete-li jej provozovat, musíte mít práva kategorie „M“ nebo vyšší. Do této kategorie spadají i čtyřkolky. Maximální rychlost vozidel ekvivalentních mopedům by neměla překročit 50 km/h. Registrace mopedů a ekvivalentních vozidel u dopravní policie není nutná.
Pokud výkon elektrokola přesahuje 4 wattů, pak je takové vozidlo vlastně identické s motocyklem a k jeho provozu je potřeba získat oprávnění skupiny „A“. Výkonná elektrokola navíc musí být registrována a jejich majitelé si musí pojistit odpovědnost.
O otevření kategorie „M“.
Pro provoz elektrokola o výkonu 250–4000 W není nutné zvlášť otevírat kategorii „M“. Stačí mít řidičský průkaz s jakoukoliv otevřenou kategorií. Tyto informace jsou obsaženy v odstavci 7 čl. 25 Federální zákon č. 196 „O bezpečnosti silničního provozu“.
Dopravní předpisy a pokuty
Při jízdě na elektrokole o výkonu do 250 W musíte dodržovat pravidla silničního provozu stanovená pro cyklisty. Řidičský průkaz není nutný, ale vyplatí se mít s sebou doklady potvrzující výkon elektromotoru do 250 W.
Při jízdě na elektrokole o výkonu 250–4000 W musíte mít řidičský průkaz otevřené kategorie „M“ nebo vyšší a dodržovat pravidla silničního provozu stejně jako majitelé mopedů. Pokud nemáte řidičský průkaz, budete v tomto případě čelit pokutě 5 až 15 tisíc rublů. se zbavením dopravy. Navíc si jej ze zabaveného pozemku může vyzvednout pouze osoba s řidičským průkazem.
Závěry
Ze zákona můžete jezdit na elektrokole bez licence, pokud výkon elektromotoru na něm instalovaného nepřesáhne 250 W. Tento druh dopravy je ekvivalentní jízdnímu kolu. Pokud je výkon elektromotoru od 250 W do 4000 W, patří elektrokolo nebo elektrokoloběžka do kategorie mopedů. K jízdě na takovém elektrokole potřebujete licenci kategorie „M“ nebo vyšší.
