Je nepravděpodobné, že jakýkoli mistr automobilů bude schopen pojmenovat přesný čas, během kterého auto po lakování uschne. Jak můžeme my, obyčejní řidiči, určit, jak dlouho barva zasychá?
Neexistuje jednoznačný údaj kvůli tomu, že smalt a barvy jsou od různých výrobců a různě schnou. Způsob lakování vozu také ovlivňuje – sušení se může zvýšit nebo snížit. Abyste pochopili, jak to funguje, musíte pochopit proces sušení auta.

Odpařování barev a laků, ke kterému dochází při lakování, vytváří film na povrchu části karoserie nebo plastu. Pro rychlejší sušení se doporučuje otevřít okna a dveře v garáži nebo boxu, pak cirkulující vzduch sušení výrazně urychlí. Stojatý vzduch naopak proces zpomalí, což vůbec nepotřebujeme. Optimální schnutí po lakování probíhá při teplotě 18-22 stupňů Celsia.

Funkce sušení v závislosti na vybavení

Pokud se smalt suší bez dalších sušících zařízení, pak sušení hlavní vrchní vrstvy trvá přibližně 5-6 hodin. Všechny vrstvy zcela vytvrdnou již po 24 hodinách. O těchto údajích se můžete dozvědět přečtením pokynů dodaných s barvou. Sušení závisí také na způsobu sušení. Nejčastěji se tento proces provádí pomocí speciálních zařízení nazývaných „lakovací kabiny“. Tyto autosušičky přímo ovlivňují kvalitu a rychlost schnutí smaltu. Téměř každý salon má takové stříkací kabiny na lakování aut. Existují následující zařízení, která fungují jako lakovací kabiny, na kterých závisí doba schnutí:

  1. Konvekční komory poskytují nejrychlejší dobu sušení. Práce probíhá rychleji díky velkému množství tepla, které jde do auta ohřátým vzduchem. Tento proces je srovnatelný s použitím klasického krbu s ventilátorem. Rozdíl je zde v tom, že vzduchové hmoty jsou rovnoměrně rozloženy po povrchu a neprocházejí dále. Navzdory skutečnosti, že vysychání smaltu karoserie po lakování probíhá co nejrychleji, lak tím netrpí a je bezpečně fixován.

Infračervené sušení auta je samozřejmě dobré, ale jak se chová barva nebo smalt a jak dlouho trvá sušení v komoře smíšeného typu? Díky rychlé výměně energie schne smalt 2-3x rychleji, než kdyby sušení probíhalo pasivně (auto bylo zaparkováno ve větraném prostoru). Jedná se o jednoduchou a bezpečnou metodu, ale je tu jedna důležitá vlastnost: je nepravděpodobné, že budete schopni řádně vysušit části, které jsou oplocené jiným letadlem. To znamená, že vnitřní části nemusí vyschnout na požadovanou úroveň, takže při sušení takových prvků je nejvhodnější infračervené sušení.
Výborným řešením by byly také tepelné sušicí komory. Zde veškerou práci odvede infračervené sušení. Vzduch je proto zahříván infračerveným zářením. Infračervené sušení smaltu nevyžaduje aktivní médium, protože je prováděno velkým množstvím panelů vyhřívaných plynem, žárovkami a různými dalšími reflektory, které obsahují infračervenou základnu. Infračervená vlna a její délka přímo závisí na teplotě zdroje. Asi nejúčinnějším zařízením pro tuto akci bude bezplamenný plynový hořák vybavený keramickými tryskami. Směs plynu a vzduchu vytváří reakci podobnou malé explozi. V tomto případě se tryska zahřeje až na 900 stupňů a poté z ní vychází infračervená vlna o délce 2 mikrony. Když infračervená vlna zasáhne smalt automobilu, způsobí vibrace molekul. Obecně se kov těla velmi zahřívá.

ČTĚTE VÍCE
Co dávají khaki barvy?

Infračervená metoda

Nejčastěji se na sušení karoserie auta nebo některých plastových prvků používá kompaktní infrasušák – pokryje vzdálenost 20-40 cm.Tento přístroj je napájen ze sítě, ale existují i ​​modely s baterií. Optimální vzdálenost mezi lakovanou částí vozu a lampou by neměla přesáhnout 50 cm Modul těchto sušáků je vybaven polohovací kazetou, pomocí které lze měnit polohu a výšku jednotky. Pro ty, kteří mají velmi malou dílnu, doporučujeme vzít modul pro menší auto. Ale nezapomeňte, že natřená plocha bude také menší. Obvykle je infralampa vybavena časovačem, pomocí kterého zjistíte, jak dlouho schne smalt a povrch po lakování.

Oblíbenou otázkou je, jak dlouho trvá, než lak po nanesení na karoserii zaschne. Po 5-6 hodinách lze vůz používat, ale umýt vůz nejdříve týden po lakování a lakování.

Konvekční metoda je tradiční pro malé dílny, a to nejen komerční. Koneckonců, taková lampa je vhodná i pro jednoduchého řidiče, který chce své auto udržovat ve výborném stavu. Hlavní nevýhodou této metody je příliš rychlé zahřátí, díky čemuž vnější vrstvy schnou rychleji než vnitřní, takže pokud to přeženete s teplotou, může lak bublat.

Abyste tomu zabránili, ujistěte se, že ohřev je co nejpomalejší. V tomto ohledu je lepší infračervená lampa, protože paprsky procházejí všemi vrstvami. Pokud nechcete riskovat nebo máte malé zkušenosti s manipulací s takovými jednotkami, je lepší počkat klidně den, až bude auto úplně suché. Stroj můžete začít provozovat (ale opatrně) po dokončení sušení po dobu 5-6 hodin.

Jak používat katalyzátory


Karoserii můžete také vysušit pomocí speciálních katalyzátorů odmítnutí. V obchodech prodávajících barvy a laky najdete obrovské množství druhů. Musíte si vybrat katalyzátor, který odpovídá vaší barvě – to je obvykle uvedeno na štítku. Pokud neexistují žádné pokyny, můžete se vždy zeptat prodejce nebo najít informace na internetu.

Řešení pomáhá snížit teplotu na 75 stupňů. Katalyzátor pro automobily se připravuje ve skleněných nádobách a musí být okamžitě použit. Téměř každý výrobce u tohoto roztoku stanovuje datum spotřeby na jeden měsíc, ale ověřte si, jak dlouho váš produkt schne na obalu. Před lakováním je nutné aplikovat anhydrid. Po nanesení vrstev anhydrid rychle vytvrdne a vytvoří spolehlivý upevňovací prvek pro první vrstvu. Použití takového řešení také pomůže učinit vzhled vozu lesklejším, dokonce i trochu lesklým.

ČTĚTE VÍCE
Jak dlouho by měla vakuová masáž trvat?

Dobrý večer. Prosím řekni mi. Malovat se bude příští týden. Tento víkend jsem plánoval přestěhovat auto do mé garáže. V garáži je zima. Říká se, že po lakování je potřeba udržet auto v teple po dobu jednoho měsíce. Jak může chlad ovlivnit lak? Malíř to pár dní udrží v teple a pak mám měsíc hledat teplou garáž? Nebo jak?

7 2018 декабря
Sdílet:

Komentáře 42

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Vymazlený dialog je o ničem. všichni se hádají, ale nic se nedělá!

Malování v mé garáži při teplotě ne nižší než +15-18 v zimě a ne vyšší než +22-24 v létě. a nezapomeňte. že teplota v místnosti je jedna věc. – ale jakou teplotu má kov? a jakou teplotu má materiál, se kterým pracujete? Při relativně dobrém lakování by měly být všechny 3 teploty přibližně stejné.(+. -) A pak dochází k chybám. Osobně je můj názor pod +10. nezkoušel bych. materiál také stojí peníze a čas. Z celého srdce HODNĚ ŠTĚSTÍ! Mimochodem, dneska jsem si namazal auto, bylo +19. – zapnuté kapoty, bylo +16.+15.

Každý má nějaký výřez s topením) Life hack od jednoho řemeslníka, ten podivín si většinu vybavení vůbec nekoupil, ale všechno bylo vždycky nové. Blázen jsem ho používal 10 dní a vrátil. Jen párkrát jsem měl problém něco vrátit reklamací, ale hodně obchodů to tvrdí, já to používám. Tak vezměte topidla alespoň na týden do garáže.

Jezdím GAZ 2410

Lak schne za den při +20, při +60 dvě hodiny. do dvou týdnů pak lak vykrystalizuje! Hlavní je, aby došlo k řádnému prvotnímu vysušení, vše ostatní je nesmysl. První dva tři týdny auto v žádném případě nemyjte KERSCHER! Hodně štěstí))

Nikdo nečte manuály, jak vidím. Lak, který zaschne za den, je super. To by udělal každý.

Kluci, mám související otázku, omluvte mě, zabrousím do vašeho tématu))) po jaké době po malování můžete mavilyu vyfouknout, abyste se vyhnuli zásekům, když se dostane na lak?

ČTĚTE VÍCE
Který Blackpink je Rus?

Ano, stačí pár dní, při teplotách nad nulou
Pokud se jedná o moderní lakovací materiály

Kluci, mám související otázku, omluvte mě, zabrousím do vašeho tématu))) po jaké době po malování můžete mavilyu vyfouknout, abyste se vyhnuli zásekům, když se dostane na lak?

Pár dní. Lepší dinitrol nebo pushsalo

Kluci, mám související otázku, omluvte mě, zabrousím do vašeho tématu))) po jaké době po malování můžete mavilyu vyfouknout, abyste se vyhnuli zásekům, když se dostane na lak?

O den později Movil vosk dinitrol atd.

Zde se dostanu k otázce autora. Je dobré mít alespoň trochu tepla. Co můžete říci o lakování malých dílů ve studené garáži? Zatímco pracuji, nastavím pomocí pistole teplotu na normální, ale jak ji nejlépe vysušit? Po poslední vrstvě to bude možné udržet maximálně pár hodin. Bez topení je teď v garáži teplota blízko nuly. Přemýšlel jsem o tom, že si ho vezmu domů, mohl by tam stát minimálně týden, minimálně dva. Bude stačit pár hodin, aby sklovina zaschla natolik, aby přežila přepravu bez následků? Nebo si koupit pár levných IR topných polštářků, zahřát je s nimi a pak je odnést? Nebo přijet na pár dní, zapnout pistoli a nahřívací podložky na dvě nebo tři hodiny a pak si to vzít? Nějaké další nápady?

Je to dávno, asi před 5 lety jsem lakoval 99 při +2-3, nedávno jsem viděl toto auto, vše v pořádku, přidávám do laku urychlovač schnutí