Lakování a značení plynových lahví se provádí proto, aby nedocházelo k chybnému plnění lahve plynem, který k tomu není určen. Lakování se provádí buď u výrobce (při výrobě) nebo na čerpacích stanicích plynu (za provozu). Vnější povrch válce je natřen určitou barvou a je aplikován nápis a signální pás odpovídající plynu. Zbarvení lahví musí odpovídat „Pravidlům pro konstrukci a bezpečný provoz tlakových nádob“.
V Rusku bylo přijato následující schéma pro lakování a značení lahví na stlačený plyn:
| Název plynu | Barva válce | Barva nápisu | Barva pruhu |
| Dusík | černá | Žlutá | Hnědý |
| Amoniak | Žlutá | černá | – |
| Argon surový | černá | Bílý | Bílý |
| Technický argon | černá | Tmavě modrá | Tmavě modrá |
| Argon čistý | Šedá | Zelený | Zelený |
| Acetylén | Bílý | Červený | – |
| Butylen | Červený | Žlutý | černá |
| Vodík | Zelený | Červený | – |
| Helium | Hnědý | Bílý | – |
| Oxid dusičitý | Šedá | černá | – |
| Kyslík | Modrá | černá | – |
| Lékařský kyslík | Modrá | černá | – |
| Ropa a plyn | Šedá | Červený | – |
| Oxid siřičitý | černá | Bílý | Žlutá |
| Sirovodík | Bílý | Červený | Červený |
| Stlačený vzduch | černá | Bílý | – |
| Oxid uhličitý | černá | Žlutá | – |
| Fosgen | Ochranné | – | Červený |
| Freon-11 | stříbro | černá | Tmavě modrá |
| Freon-12 | stříbro | černá | – |
| Freon-13 | stříbro | černá | Dvě červené |
| Freon-22 | stříbro | černá | Tři žluté |
| Chlor | Ochranné | – | Zelený |
| cyklopropan | oranžový | černá | – |
| Ethylen | Purple | Červený | – |
| Jiné hořlavé plyny | Červený | Bílý | – |
| Jiné nehořlavé plyny | černá | Žlutá | – |
Tělo obsahuje informace o láhvi (hmotnost těla, datum výroby, data certifikace atd.), což umožňuje učinit závěr o vhodnosti láhve pro další použití. Níže jsou uvedeny nejtypičtější položky a jejich vysvětlení.
Láhve na kyslík, acetylen, dusík, argon a oxid uhličitý
Nápisy jsou vyraženy přímo na těle válce v oblasti hrdla. Někdy (zejména u starých válců) jsou částečně pokryty vrstvami barvy a nejsou vidět.
1. Pouze pro acetylenové lahve. Symboly „LM“ nebo „PM“ označují typ náplně válce (LM je litá hmota, PM je porézní hmota). Záznam „PM“ nemusí vždy odpovídat skutečnosti, protože Stává se, že továrna vyměnila výplň, aniž by o tom udělala poznámku na těle.
2. Sériové číslo válce.
3. Skutečná vodní kapacita tlakové láhve při výrobě v litrech. Pokud naměřená kapacita láhve překročí tovární kapacitu o více než 1.5 %, není možné lahev dále používat (narušení geometrie těla, nebezpečí mikrotrhlin).
4. Skutečná hmotnost tělesa válce při výrobě. Pokud hmotnost tělesa klesne od jmenovité o více než 7.5 %, válec není povolen k dalšímu provozu (ztráta hmoty, koroze a ztenčení stěny).
5. Pracovní („P“) a zkušební („P“) tlak láhve v atmosférách.
6. Datum výroby a další recertifikace ve formátu „MM.YY.AAAA“, kde „MM“ je číslo měsíce výroby, „RR“ jsou poslední dvě číslice roku výroby, „AAAA“ je rok příští recertifikace (neboli „AA“ jsou dvě poslední číslice roku příští recertifikace). Písmeno „N“ je tovární značka označující, že se položka týká informací o výrobě tlakové láhve.
7. Zakroužkovaný alfanumerický kód je značkou závodu nebo laboratoře, kde byla recertifikace provedena.
8. Informace o další recertifikaci láhve ve formátu „MM.YY.AAAA“, kde „MM“ je číslo měsíce recertifikace, „YY“ jsou poslední dvě číslice roku recertifikace, „AAAA“ je rok příští recertifikace (nebo „AA“ jsou dvě poslední číslice roku příští recertifikace). Pokud tlaková láhev prošla několika recertifikacemi, jsou informace o nich zpravidla vyraženy pod sebou, nebo méně často se k existujícímu záznamu ve formátu „.AA“ přidá rok další recertifikace a tento záznam je certifikován razítkem. V tomto případě má nápis například následující podobu: „R 1.92.97.02 R“, který by měl znít následovně: válec byl recertifikován v lednu 1992 a poté, v lednu 1997, byl znovu certifikován, což bude platná do ledna 2002. (symbol “R” představuje značku místa recertifikace.)
Nápisy na válci zobrazené na obrázku je třeba číst takto: válec č. 36847 byl vyroben v únoru 1990. Hmotnost kufru 63.4 kg, objem 40.1 litrů. Hydraulické zkoušky skříně byly provedeny při 225 atm, povolený jmenovitý (pracovní) tlak je 150 atm. V březnu 1995 prošla tlaková lahev další recertifikací v místě „C4“, termín další recertifikace je březen 2000.
Propanové nádrže
Nápisy jsou napsány na speciálním kovovém štítku upevněném v horní části těla válce kolem ventilu.
1. Provozní tlak válce v megapascalech (1 MPa ~ 10 atm).
2. Zkontrolujte (testujte) tlak válce v megapascalech.
3. Skutečný objem válce při výrobě v litrech.
4. Sériové číslo válce.
5. Datum výroby láhve ve formátu „MM.YY.AA“, gdk „MM“ je měsíc výroby, „YY“ je rok výroby, „AA“ je rok příští certifikace válec.
6. Hmotnost prázdného válce při výrobě v kilogramech.
7. Jmenovitá hmotnost válce zcela naplněného plynem.
8. Informace o další recertifikaci lahve ve formátu „R-AA“, kde „R“ je název závodu nebo místa pro recertifikaci lahví, „AA“ je rok, do kterého bude tato certifikace platná.
Pas válce znázorněné na obrázku tedy zní následovně: válec č. 066447 byl vyroben v listopadu 1999 a schválen k provozu do listopadu 2004. Hydraulické zkoušky válce byly provedeny při tlaku 2,5 MPa (25 atm) a láhev byla schválena pro provoz při jmenovitém tlaku 1,6 MPa (16 atm). Skutečná hmotnost válce při výrobě je 22,4 kg, objem 50,4 litrů. Po uplynutí doby certifikace sekce s kódem „Ts4“ provedla recertifikaci lahve a lahev byla povolena k provozu do listopadu 2009.
Významné doplňky: je zakázáno používat válce, které mají nepravidelnosti v geometrii (promáčkliny, vyboulení, obecný soudkovitý tvar atd.); tlakové láhve by neměly vykazovat známky poškození barvy ohněm; Válce s poškozením rzí na více než 30 % povrchu válce také nejsou akceptovány k výměně.
