Ze všech nuancí řízení auta je nejjednodušší zvládnout přistání. Autoškola vysvětluje, jak správně sedět za volantem, abyste si zachovali maximální viditelnost, lehce točili volantem a neunavili se při cestování. Mnoho řidičů si ale myslí, že stačí se uvelebit a v krajním případě posunout sedadlo dozadu, pokud auto předtím řídila manželka.
Důležitost správného přizpůsobení
Podle statistik je příčinou většiny dopravních nehod fyzická únava a také dráždivé faktory. V důsledku toho se úroveň koncentrace řidiče snižuje natolik, že to vede k nehodám.
Pokud řidič neví, jak správně sedět za volantem auta nebo zanedbává jednoduchá pravidla, výrazně to ovlivňuje závažnost jeho reakce. Opravdu je těžké soustředit se na detaily, pokud vám během dlouhé cesty necitlivě jdou nohy nebo vás bolí kříže.
Vlivem nesprávného držení těla, které zůstává dlouhodobě neměnné, dochází k utlačování cév v krční páteři. V důsledku toho může začít bolest hlavy a také snižuje rychlost reakce a ostrost vnímání.
Doporučení odborníka
Na internetu najdete dvouminutové video natočené na doporučení specialisty pracujícího ve společnosti Jaguar. Film názorně demonstruje, jak správně sedět za volantem, aby vás nebolela záda a řidič mohl auto za jízdy lépe ovládat.
Doktor Steve Iley, hlavní lékařský konzultant Jaguaru, tedy radí následující:
- Odstraňte vše, co je ve vašich kapsách a může omezovat vaši svobodu pohybu. Není to nic těžkého – v moderním autě nechybí přihrádky na odkládání věcí, které se budou na cestách hodit.
- Během přistání sešlápněte spojku a zhodnoťte polohu svého těla. Musíte sedět co nejblíže k opěradlu židle.
- Snažte se zajistit, aby celý povrch vašich zad byl co nejblíže k zadní části sedadla. V případě potřeby byste měli autosedačku přesunout nebo naopak odsunout. Je třeba se zbavit zvyku naklánět se za jízdy nad volant. Za prvé to vede ke snížení viditelnosti, na rozdíl od všeobecného přesvědčení některých automobilových nadšenců. Za druhé, tato poloha značně omezuje předloktí, což ztěžuje pohyb volantem.
- Nastavte opěradlo židle tak, aby pánev a páteř byly přísně ve svislé linii. Horní část těla by neměla být zakloněna dozadu vzhledem k pánvi.
- Uvolněte boky a snažte se je při jízdě nenapínat. Nic by nemělo vytvářet tlak na stehenní svaly.
- Nastavte vzdálenost k pedálům tak, aby při úplném sešlápnutí zůstala kolena jen mírně pokrčená. Vyplatí se zkontrolovat, zda je sloupek řízení správně nastaven. Volant by neměl omezovat pohyb, takže by se vaše ruka měla snadno vejít mezi něj a nohy, stejně jako pod kolena a sedadlo.
- Ujistěte se, že při obsluze stroje máte paže mírně pokrčené v loktech pod úhlem 90-120°.
- Při otáčení volantem se snažte nezvedat ramena od opěradla židle.
- Upevněte opěrku hlavy na úrovni koruny.
Jak správně sednout za volant auta si podle Aili dokážete zapamatovat a znovu se to naučit během jednoho dne. Poté se řidič již nebude chtít vracet ke svým starým zvykům, protože si všimne, o kolik lépe se cítí na dlouhých cestách.
Jak nastavit sedadlo řidiče
Je velmi obtížné udržet „vertikálu“ mezi pánví a krkem po dlouhou dobu. To vás odvádí od cesty a způsobuje bolesti páteře. Odborníci radí nejen teoreticky pochopit, jak správně a pohodlně sedět za volantem, ale také si správně nastavit sedadlo tak, aby vám vyhovovalo.
Krátký „test“ vám pomůže zkontrolovat, zda je poloha sedáku autosedačky zvolena správně. Když řidič zařadí nejvzdálenější rychlostní stupeň, položí dlaně na horní část volantu nebo úplně sešlápne pedál, jeho horní a dolní končetiny by měly být jen mírně pokrčené v kloubech.
Nezapomeňte na roli opěrky hlavy. Tento pohodlný prvek není určen k podpoře hlavy, jak se mnoho motoristů mylně domnívá. Zodpovídá za bezpečnost – chrání řidiče před zlomeným vazem v případě nehody. Během jízdy není nutné tisknout zadní část hlavy k opěrce hlavy.
Ujistěte se, že vzdálenost mezi temenem vaší hlavy a stropem kabiny není příliš malá – snadno se mezi ně vejde alespoň pěst. Pokud je vzdálenost kratší, budete muset sedadlo snížit. Jinak i při běžné jízdě se můžete zranit nárazem hlavy o strop, nemluvě o tom, že při nehodě se riziko zranění velmi zvyšuje.
Jak sedět majitelům nestandardních parametrů
Motoristé se mohou lišit výškou, délkou končetin a velikostí chodidla. I pro ně platí výše uvedené rady, jak pohodlně sedět za volantem. Ale stojí za to zvážit několik dalších doporučení:
- Dlouhé nohy a ruce. Musíte se posadit tak, aby mezi nohama a tělem byl zachován úhel téměř 90°. Pokud jsou vaše paže pohodlné, nepohodlí ani vaše nohy.
- Malá velikost chodidla. Malá deska pomůže usnadnit jízdu. Jeho výška by měla být taková, aby vaše paty zůstaly na podlaze.
- Krátké paže. Doporučuje se vzpřímená poloha s mírně pokrčenýma nohama.
- Slabé ruce. Je vhodné vyměnit volant za model s větším průměrem. Během jízdy byste měli držet volant oběma rukama v nejvyšším bodě. Začátečník by měl neustále kontrolovat správnou polohu: těžiště těla by mělo směřovat na sedák a opěradlo židle. Měli byste být schopni současně zvednout nohy z podlahy a ruce z volantu. Po přeřazení okamžitě vraťte ruku na volant.
- Slabé nohy. Po změně převodového stupně nemusíte držet nohu nad pedálem spojky. Napjaté svaly se rychleji unaví a na dokončení manévru budete potřebovat více času.
Říká se, že nové návyky se zakořenily za 21 dní, takže stojí za to nastavit se na úspěch a sledovat své návyky během následujících 3 týdnů.
Řízení a bolesti páteře
Mnoho řidičů, zejména řidičů z povolání, trpí bolestmi krku a kříže. Zde je jen několik rizikových faktorů, které často vedou k bolesti:
- Nesprávná poloha těla při jízdě – tělo je nakloněno dopředu a nohy jsou natažené. Toto přizpůsobení zvyšuje dopad na meziobratlové ploténky.
- Dlouhé setrvání v jedné poloze znamená, že svaly zůstanou po dlouhou dobu hypertonické.
- Neustálé chvění a vibrace.
- Hypodynamie je nedostatečný motorický režim.
Pokud se nic neudělá, bolest se stane chronickou a v tkáních páteře začne proces degenerace. Nečinnost může mít za následek spondylolistézu, osteochondrózu a dokonce i tvorbu vyhřezlých obratlových plotének, u kterých odborníci zcela zakážou řízení.
Preventivní opatření
Abyste nemuseli kvůli nemocem páteře vzdát řízení, musíte nejprve pochopit, jak správně sedět za volantem, pokud máte kýlu nebo jiné problémy pohybového aparátu. Během jízdy se navíc vyplatí pravidelně zastavovat, projít se a zahřát.
Jednoduchá fyzická cvičení by se neměla podceňovat, např.
- relaxační cvičení krku;
- výpady k zahřátí dolní části zad a sakrální oblasti;
- rotace těla;
- břišní cviky
Pokud máte problémy se zády, je vhodné, aby židle byla vybavena opěrkou zad. Bederní ochrana musí být nastavitelná ve výšce a úhlu. Další možností je dokoupení bederní opěrky k židli. Jeho úkolem je zmírnit účinky vibrací a chvění.
Závěr
Řidič, který umí správně sedět za volantem auta a nezapomíná na polohu těla, zůstává déle produktivní a rychleji reaguje na neočekávané situace na silnici. V mnoha případech to pomůže zachovat zdraví a život jeho i jeho cestujících.
