Jedno z nejlehčích kol (váha 2,7 kg) vytvořil Američan Jason Voznik. Toto kolo v současnosti vyrábí Fairnheel Bikes (Tuscon, Arizona). Kolo je vyrobeno výhradně z lehkého a odolného uhlíkového vlákna a má 20 rychlostí. Dokáže zrychlit na vysokou rychlost během několika sekund. Jízdní kola jsou vyráběna na zakázku, jejich cena začíná od 45000 2,8 dolarů, o pár let dříve podobné kolo navrhl Němec Gunther Guy. Konečná hmotnost jeho modelu kola byla 20 kg. Autor s tím najel přes XNUMXtis km.
AM1 Lighter je lepší než výkonnější
Analog Motion se rozhodl udělat své elektrické kolo spíše lehké než výkonné. AM1 vypadá jako běžné kolo, ovládá se a váží jako kolo, ale jezdí, jako byste jeli z kopce se zadním větrem.
Minimal bike – nový výtvor od tvůrce ležících kol Brama Moense
Holandský cyklistický génius Bram Moens, tvůrce M5 Recumbents, který v roce 2012 překonal rychlostní rekordy, se spojil s designérem Aartem Roelandtem, aby vyvinuli městské kolo Minimal.bike. Koncept se vyznačuje minimalistickým designem a promyšlenými prvky.
Karbonové kolo o hmotnosti 5 kg od Bugatti a PGC
Bugatti společně s německým výrobcem luxusních kol PG vytvořilo kolo, které váží 5 kg!
MOAR: skládací elektrokolo bude umět táhnout SUV
MOAR má svůj vlastní přístup k designu: každý model je vytvořen pro všechny příležitosti. Jejich skládací elektrokolo je proto volbou na jakoukoli cestu a trasu. Je tak silný, že utáhne i stojící SUV. V každém případě to říkají vývojáři.
IKEA se připravuje na uvedení svého prvního unisexového kola Sladda.
Kolo Sladda je určeno pro jízdu ve městě. Koncept je podle IKEA nejen pohodlný a nenáročný, ale přizpůsobuje se potřebám majitele.
Fantastické chytré kolo Cyclotron bez paprsků a s osvětlenými koly
Designéři společnosti Cyclotron zpochybňují tradiční představy o designu jízdních kol. Nové karbonové kolo nemá žádné paprsky, ale má osvětlení ve stylu sci-fi filmu.
Křižník VIKS GT navazuje na design superauta Lamborghini
Společnost Velonia Bicycles uvedla na trh nový model kol Viks GT. Design sleduje charakteristické rysy italských supersportovních vozů Lamborghini a zároveň si zachovává identitu městského křižníku. Geometrie a velikost odpovídá zástupcům řady VIKS, nicméně nový koncept se díky hliníkovému rámu odlehčil o 40 %.
Designové kolo BAIK – příklad stručnosti a symetrie
I omezená škála výrazových prostředků umožnila designérovi dosáhnout brilantního výsledku.
VanMoof odhalil tajemství nového chytrého kola Electrified S
Elektrifikovaný S VanMoof je schopen rozpoznat svého majitele.
IKEA uvede na trh bezřetězové kolo SLADDA
Již v srpnu bude možné kolo nové generace zakoupit se speciální slevou. Ne na všechny to však funguje.
Kolo FUBi Fixie se složí během několika sekund
FUBi Fixie je kolo s pevným převodem, přičemž všechny díly kromě rámu jsou standardní. Rámeček, know-how FUBi, se zase složí během několika sekund.
Cyklofuturisté Bamboo Bicycle Club potřebují vaši pomoc
Bamboo Bicycle Club, který se věnuje navrhování kol budoucnosti, vás žádá o pomoc, abyste ukázali, jak může 3D tisk změnit design moderních kol.
Elektrokolo Freygeist vypadá a váží jako běžné kolo
Freygeist je poháněn elektricky a váží 12 kg. Vzhledově vypadá jako běžné městské kolo.
TOP 10 nejlepších kol roku 2015
V průběhu uplynulého roku bedlivě sledujeme vznik nejpokročilejších, neobvyklých a inovativních nových jízdních kol, jejichž design někdy zásadně změnil jejich funkčnost. Pojďme si tedy shrnout a zjistit, kterých 10 jízdních kol bylo mezi našimi čtenáři v roce 2015 nejoblíbenější.
Snogo – kolo pro zábavu a nenáročnou jízdu na sněhu
Zimní kolo Snogo s kloubovým systémem řízení a měkkým předním odpružením usnadňuje pohyb ve sněhu nebo krustě.
Titanové kolo Model č. 3 od Budnitz si poradí se všemi úskalími města
Koncept Model č. 3 je nejnovějším vývojem Budnitz v jeho řadě všestranných městských kol. Toto kolo nabité funkcemi bylo navrženo od základu a je ideální pro rychlou a zábavnou jízdu ve městě a každodenní dojíždění.
Corridor je městské kolo, které lze zavěsit na zeď a nosit na rameni
Graham Hill, zakladatel TreeHugger, přišel s pohodlným nástěnným držákem pro uložení vašeho kola doma a navrhl Corridor, lehké skládací kolo, které můžete nosit na rameni.
Bird of Prey nabízí nový způsob jízdy na kole
Kolo Bird of Prey je navrženo pro jízdu vleže na břiše.
Vynález jízdních kol se nezastavil poté, co byla vynalezena dvě kola a pedály. Jak technologie postupuje, lehké silniční kolo se nyní stává důležitou součástí vítězných místních i globálních soutěží.
Hodnotu sportovního vybavení však neurčuje jen hmotnost, ale také dostupnost, technické inovace a pohodlí. Podle poměru těchto parametrů bylo sestaveno TOP 7 nejlepších modelů.
Merida Scultura 9000 LTD
Karbonový rám Merida Scultura váží 680 gramů díky použití přírodních lněných vláken, která zvyšují pevnost a elasticitu konstrukce. Velká pozornost je věnována komponentům. Sesbírali jsme nejlehčí kompozitní prvky od SRAM a Shimano, které se také sériově vyrábí. Uhlíkové převodníky v systému samozřejmě nevydrží tak dlouho jako ocelové. Umožňují vám ale ušetřit každý gram, což je na soutěžích tak důležité.
S celkovou hmotností 4,55 kg byl tento model vítězem v kategorii nejlehčích sériově vyráběných silničních kol. Přestože cena 15 000 dolarů není dostupná pro každého, lze ji zakoupit bez vlastní objednávky.
Zvláštní pozornost si zaslouží aerodynamika a neobvyklé uspořádání jednotlivých prvků. Pro snížení odporu proudění vzduchu je zadní brzda Shimano Dura-ace umístěna hned za sestavou středového složení.
Rekordman Spin Light
K vytvoření kola, které váží pouhých 2,7 kg, použili vynálezci z Fairwheel Bikes kompozitní materiály téměř ve všech jeho částech. Nejprve Spin Light vážil jen 2,96 kg, ale pak bylo rozhodnuto o mírné změně designu. To umožnilo výrobci poskytnout záruku 25 000 km, což je výborný výsledek i u sériových modelů.
Výrobek je mezinárodní, jeho vynálezcem byl Němec Gunther May a výroba se nachází v USA. Cena 45 000 dolarů se zdá být obrovská, ale ve skutečnosti je hluboko pod rekordními úrovněmi. Používá se zde:
- kola s titanovými paprsky, celková hmotnost 584 gramů;
- 184 gramová karbonová vidlice od THM;
- spojovací tyče vyrobené z kompozitních materiálů;
- titanový řetěz;
- pedály se zjednodušeným designem.
Přestože je Spin Light nejlehčí silniční kolo na světě, jeho aerodynamika a další vlastnosti nejsou určeny pro vícedenní závody. Je jasným šampiónem v ladnosti, ale ne v rychlosti.
Vlastní kolo KGS Tier 3
Firma KGS montuje kola na zakázku, sériová výroba zde neprobíhá. A cena modelů začíná od 8000 $. Pohledný custom bike Tier 3 bude stát kupujícího 30 000 $ a ročně se prodá jen pár těchto jednotek.
Silniční kolo pro módní nadšence přichází s doživotní zárukou od amerického výrobce kol Kevina Sanderse. Hmotnost okolo 7 kilogramů není rekordní, ale to umožňuje model zařadit do TOP nejlehčích.
Tier 3 není úplně závodní auto, ale na ulici bude vypadat úžasně se svým černo-zlatým designem a akcenty z pravého dřeva.
BERU f1 Systems Factor 001
Model Factor 1, který je duchovním dítětem britského koncernu Beru f001 Systems, vypadá velmi podobně jako vůz Formule XNUMX. Není se čemu divit, protože koncern se specializuje na dodávky komponentů pro tyto závody.
Vyrábí ale i jízdní kola, každý rám je vyroben podle individuálních anatomických vlastností cyklisty z moderních materiálů a slitin. Hmotnost sestaveného jízdního kola přitom nepřesahuje 7 kg.
Přestože cena za faktor 001 začíná na 30 000 dolarech, kupci se rychle najdou. Ergonomie, design a spolehlivost jsou tři hlavní součásti duchovního dítěte britské společnosti.
Specializovaný S-Works Allez
Debata o praktičnosti karbonu pokračuje v neutuchající míře a není překvapením, že světoví lídři opět používají hliník ve svých top modelech. Cannondale použil tento materiál v S-Works Allez a výsledkem je ultralehké hliníkové silniční kolo. Jeho hmotnost bez pedálů je pouze 6,6 kg, což odpovídá nejlepším ukazatelům.
Jedinou nevýhodou je výhoda uhlíkových vláken při vyhlazení malých nerovností vozovky. Použití kovu však umožňuje výrazně zvýšit spolehlivost. V podstatě nyní existuje konkurence mezi nekvalitními uhlíkovými vlákny a hliníkem. A ten se nesnaží vzdát své pozice. Hydroforming a butting umožňují inženýrům vytvářet skutečné zázraky s rámem a dosahovat významných úspěchů v boji s nadváhou.
S-Works Allez používá:
- kompletní sada těla Shimano Dura-Ace Di2 úrovně;
- Karbonová kola Roval Rapide stojí 2200 XNUMX USD;
- karbonová sedlovka.
Cena 5999 2,1 $, s přihlédnutím k použití karoserie nejvyšší třídy a dalším charakteristikám, se nezdá být přemrštěná, kompozitní analogy jsou několikanásobně dražší. Merida Scultura je vyrobena z uhlíkových vláken a je o 2,5 kg lehčí, ale XNUMXkrát dražší.
Koga Kimera
Společnost z Nizozemska vyrábí speciální jízdní kola, mezi které patří i Kimera. Tato Chimera je schopna dosáhnout rychlosti až 75 km/h, přičemž váží méně než 7 kg. A teď malá hádanka. Proč potřebujete kolo, které má:
- žádná brzda;
- jeden přímý přenos;
- neexistuje žádná ráčna, to znamená, že s ní můžete jezdit vpřed i vzad;
- velká kola s disky místo paprsků.
Tato úzká specializace je určena pro jízdu v interiéru, tedy na dráze. Kolo není určeno k brzdění, zastaví se pouze tehdy, když sportovec přestane šlapat.
Jeden převodník vám pomůže udělat rychlou jízdu a kotoučová kola jsou tam jen proto, že na trati není boční vítr. Cena sportovního vybavení dosahuje 5 dolarů.
SCOTT fólie 2017
Další sériový model hodný umístění v TOP jako nejaerodynamičtější kolo. Díky počítačové konstrukci byla výrazně zvýšena jeho odolnost proti náběhu. To dalo zisk 28 sekund na vzdálenost 40 kilometrů.
Tento výsledek bude dosažen, pokud sportovec udržuje konstantní rychlost 45 km/h. Hmotnost rámu je snížena na rekordních 610 g. Sériový top bodykit od Shimana, pevná aerodynamická řídítka a další výbava sice navýšily hmotnost na 6,6 kg, ale na sériový model je to velmi málo.
Cenovka 13 000 dolarů není nejkonkurenceschopnější a existují zakázková kola, která nebudou stát o moc víc. Ale díky tomu, že se SCOTTu podařilo vyrobit spolehlivé kolo s vynikajícími vlastnostmi, najde si svého kupce.
Nyní cyklistu čeká poměrně složitá volba. Kupte si kolo, které vám na vzdálenost desítek kilometrů poskytne nárůst o pár sekund, nebo použijte jednodušší řešení. Hliníkové modely jsou několikanásobně levnější, ale jejich vlastnosti se příliš neliší od předních.
Například TITAN BIKE, vytvořený triatlonisty pro cyklistické etapy, váží pouhých 10,55 kg. Hmotnostní rozdíl se špičkovou fólií SCOTT je pouze 3,9 kg. Pokud nainstalujete na poslední lehátko a počítač, které jsou součástí TITAN BIKE v základní konfiguraci, bude ještě menší.
