Připravuje se nový seznam závad vozidel, který bude předložen Bílému domu.
Návrh vyhlášky ruské vlády, která vytváří pro Státní dopravní inspekci další nástroje pro boj s majiteli poruchových vozů, vstoupil do finále. Nové vydání „seznamu závad a podmínek“, za nichž je provoz vozidel zakázán, umožní inspektorům pokutovat řidiče za používání letních pneumatik v zimě, za jízdu s vozem s nefunkčním protiblokovacím systémem nebo za nefunkční protiblokovací brzdový systém. -standardní výbojky ve světlometech. Návrh, který byl v průběhu několika let několikrát projednáván a přepisován, prošel fází veřejného připomínkování a bude brzy odeslán do Bílého domu ke konečnému schválení.
Ukončete režim celé obrazovky
Rozbalte na celou obrazovku
Foto: Alexander Kazakov, Kommersant
Analytické centrum při vládě Ruské federace přešlo do závěrečné fáze projednávání návrhu usnesení vlády v novém vydání „seznamu závad a stavů“ zakazujících provoz automobilu. Připomeňme, že tento seznam je uveden v čl. 12.5 správního řádu, obsahující sankce od 500 rublů. pro poruchy vozidla: používají je inspektoři dopravní policie. V pátek byl dokument projednán na pracovní skupině „Bezpečnost silničního provozu“ v rámci regulační gilotiny, v nejbližších dnech jej bude projednávat pracovní skupina „Silniční doprava“: podle Kommersant je většina dotazů na dokument byl odstraněn, členové pracovních skupin s největší pravděpodobností podpoří pozměňovací návrhy
Od prosince do února bude řidičům osobních a lehkých nákladních vozidel zakázána jízda na letních pneumatikách, od června do srpna – na pneumatikách s hroty a za porušení bude uplatněna pokuta 500 rublů.
Regiony budou moci prodloužit dobu trvání sezónního zákazu (například Krasnojarsk bude moci prodloužit zimní sezónu až do března). Tato norma je již zakotvena v technických předpisech Celní unie o bezpečnosti kolových vozidel. Vzhledem k tomu, že se na něj zákon o správních deliktech neodkazuje, dopravní policie nyní nemá právo pokutovat. U těžkých nákladních vozidel a autobusů budou zimní pneumatiky nepovinné, ale od prosince do února budou muset mít řidiči sněhové řetězy (časy se také mohou lišit podle státu).
Nový seznam zakáže použití světelných zdrojů ve světlometech, jejichž třída neodpovídá třídě „uvedené v provozní dokumentaci“, například nestandardní xenonové a LED výbojky. Svítí jasněji než běžné lampy, ale jejich instalace mimo továrny obvykle vede k oslnění protijedoucích vozidel. Porušením bude nefunkční automatická regulace sklonu světel dodávaná k vozidlu z výroby, stejně jako nefunkční zpětné světlo a brzdová světla.
Inspektor bude moci pokutovat řidiče za nefunkční ABS na základě kontrolky na palubní desce.
Demontáž regulátoru brzdné síly bude také porušením: pokud se porouchá, mnoho majitelů automobilů, kteří chtějí ušetřit peníze, odstraní zařízení, což vede k předčasnému zablokování kola a nehodě. Za porušení budou považovány také zlomy, praskliny, oděrky, trhliny, řezy, praskliny v brzdových vedeních a hadicích.
Dopravní policie v průběhu diskuse řadu nápadů odmítla. V jedné fázi se například navrhovalo použít pokutu, pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka Check Engine signalizující poruchu v motoru (může se rozsvítit např. při tankování nekvalitního paliva). Není ve finální verzi. V jedné verzi seznamu bylo navrženo, aby přítomnost „kapek technologických kapalin v motorovém prostoru“ byla považována za porušení, vzpomíná spolupředseda pracovní skupiny pro automobilovou dopravu Jurij Sveshnikov: jinými slovy, nedbalé doplňování kapalina do ostřikovačů by mohla vést k pokutě. Tato norma také nebude existovat.
Současně dopravní policie sestavila samostatný seznam porušení a poruch, které vytvářejí „hrozbu pro bezpečnost silničního provozu“.
Pokud budou odhaleni, inspektoři v budoucnu uplatní nový mechanismus „zákazu těžby“, který bude popsán v samostatném zákoně, jehož návrh byl předložen již v roce 2020; Kommersant o něm napsal: stále se o něm diskutuje a nebyl předložen Státní dumě. Řidiči dostanou určitý čas na odstranění nejkritičtějších závad (v posledním vydání to bylo 72 hodin), poté budou muset projít mimořádnou údržbou: pokud tak neučiní, bude vozidlo zabaveno. Dopravní policie v návrhu usnesení vlády předem, ještě před přijetím zákona, uvedla seznam takových přestupků: mezi nimi nefunkční parkovací brzda, ABS, posilovač řízení, samovolné otáčení volantu bez ohledu na řidičovo zásahy (pravidelně se vyskytující typ poruchy elektrického posilovače řízení), světlomety neseřízené podle GOST, nefunkční brzdové světlo, nadměrné zabarvení, nadměrné opotřebení pneumatik, chybějící nebo poškozené bezpečnostní pásy, nefunkční nebo chybějící tachograf, poškozené díly zavěšení kol. Pro motocyklisty je to absence stupačky nebo rukojeti pro cestující na sedle, standardní ochranné rámy a přítomnost vůle ve spojení rámu s bočním přívěsem (například na motocyklu Ural).
Jak chce ministerstvo vnitra změnit seznam závad, pro které je provoz aut zakázán
Díky spolupráci s odborníky se dokument ukázal jako „vyvážený, s přihlédnutím ke všem připomínkám a dodatkům,“ říká Jevgenij Litvin, spolupředseda pracovní skupiny pro bezpečnost silničního provozu. Jurij Sveshnikov dodal, že do práce na novelách byli zapojeni specialisté ze Státního jednotného podniku Mosgortrans a sdružení nákladních dopravců ASMAP – všechny jejich připomínky byly v poslední verzi také odstraněny. Finální verze úprav stále neodpovídá na otázku, co dělat pro majitele aut pohybujících se v zimě mezi severními a jižními regiony, kdy v jednom městě mohou být teploty nad nulou a zimní pneumatiky nejsou potřeba, a v jiném městě je vánice a mráz, poznamenává specialista z organizačního ředitelství dopravy Petrohradu Dmitrij Popov (účastnil se také projednávání změn). Ti, kteří často takové cesty podnikají, mohou používat celoroční pneumatiky, vysvětluje dopravní policie: nebudou zakázány.
Po konečných výsledcích hlasování pracovních skupin bude dokument odsouhlasen v Bílém domě, ale za zavřenými dveřmi, poté bude zaslán k podpisu premiérovi Michailu Mišustinovi. V tomto případě může vstoupit v platnost již 1. září, toto datum je v poslední verzi pevně dané.
- Noviny “Kommersant” č. 6/P ze dne 16.01.2023. ledna 5, strana XNUMX
- Ivan Buranov přihlásit se k odhlášení
- Pravidla pro auta a pokuty předplatné odhlásit
Jsou zdůrazněny hlavní otázky, které vyvstávají pro majitele automobilů:
- Označení, které umožňuje instalaci LED žárovek do světlometů automobilů
- Vydávají inspektoři dopravní policie pokuty za LED lampy, které jsou již nainstalovány ve světlometech? Kolik jim může být uložena pokuta?
- Jaké typy světlometů a obrysových světel mohou instalovat LED žárovky?
- LED lampy, které jsou vhodné do ostřikovačů a autokorektorů?
Chci na své auto nainstalovat LED žárovky – je to možné nebo ne?
Pro instalaci LED svítilen na automobil mějte na paměti, že LED svítilny nejsou v Technických předpisech nijak předepsány, ale rozlišují 4 povolené typy osvětlení pro automobil:
Xenonové výbojky, skládající se z plynových výbojek naplněných xenonem a rtuťovými parami. Xenonové výbojky jsou povoleny, pokud jsou instalovány z výroby. Vlivem páry vzniká elektrický světelný oblouk. Přítomnost ostření a reflektoru, jasné a namodralé záře je dosaženo použitím xenonových výbojek.
Halogenové žárovky, které se skládají z žárovek. Žárovky jsou naplněny tlumivým plynem skládajícím se z halogenů, jodu a bromu. Tento plyn chrání cívku před spálením. Halogenové žárovky jsou běžné mezi světlomety automobilů;
Žárovky, které vyzařují světlo spirálou. Cívka se zahřívá, když jí prochází proud. Vzduch je odčerpáván z žárovek žárovek – to se provádí za účelem prodloužení životnosti vlákna. Žárovky jsou cenově dostupné, rychle vyhoří a nejsou navrženy tak, aby dlouho vydržely.
PTF – Mlhová světla – obsahují vodorovné, ploché a široké paprsky světla a také jasné ohraničení horního paprsku světla. Mlhová světla tak zbavují řidiče odraženého světla.
Samostatně si všimneme typu LED žárovek – LED žárovek – ve kterých při průchodu elektrického proudu polovodič vyzařuje záření.
LED lampy produkují tok bílého světelného záření dosahující barevné teploty až 6000 K, což dává právo nazývat LED lampy nejjasnějšími a nejodolnějšími zdroji světla.
Na legislativní úrovni neexistuje žádný článek, který by zakazoval instalaci LED svítidel, nicméně dle zákona se LED svítidla rovnají halogenovým svítidlům, přestože mají odlišná provedení a technické údaje.
Proto věnujte pozornost značení, které je nezbytné pro instalaci LED žárovek.
- Xenonové značení – D, DR, DC, DRC – pro xenonové výbojky pro potkávací a dálková světla a pro výbojky pracující s potkávacími a dálkovými světly.
- Halogenové žárovky – H, HR, HC, HRC – podobné předchozím.
- U standardních svítilen je označení naprosto totožné: R odpovídá za potkávací světlomet, C je dálkový světlomet, RC je světlomet s funkcí potkávacích a dálkových světel.
Z technických předpisů (bod 1.3.7) vyplývá, že LED svítilny vyžadují automatické nastavení úhlu sklonu, aby se předešlo nepříjemným situacím s účastníky silničního provozu.
Specializovaný chladicí systém, spínaný zdroj – tyto komponenty jsou nezbytné pro provoz LED technologie v automobilu. Správné nastavení zaostření a rozptylu přímo ovlivňuje konečný výsledek osvětlení.
Kdy je legální používat LED žárovky?
- Aktuální model vozu se nevyrábí, stejně jako tovární světlomety k němu. Co to znamená, že není možné vyměnit optiku?
- V aktuálním modelu vozu výrobce zajišťuje výměnu instalovaných žárovek za LED žárovky. Výrobní společnost sama instaluje LED žárovky na vozy nové modernizované řady.
- Současný vůz je již od začátku k dispozici s LED světlomety – to zahrnuje vozy nejnovějších generací.
- Na auta je zakázáno instalovat lampy modré a červené barvy – proto používáme LED lampy povolené bílé barvy.
- Označení žárovek HCR, HR a HC znamená instalaci žárovek LED z toho důvodu, že vozy, které mají žárovky LED nainstalované z výroby, obsahují označení pro halogenové žárovky.
- Absence vyhřívání světlometů při použití LED svítilen a také skutečnost, že světlomety nejsou špinavé, zajišťují nezkreslení vydávaného světla. Z tohoto důvodu není nutné instalovat ostřikovače světlometů pod LED žárovky.
- Pokud instalujete LED žárovky do LED, není porušena konstrukce poskytnutá továrnou, izolace vodičů v autě, protože intenzita světla a napětí nepřesahují přípustné hodnoty stanovené výrobcem automobilu. a světelný zdroj se nezmění.
Při výběru LED svítilny do auta je důležitý typ objímky pro správnou instalaci – rozměry, konektory pro konektory, vstupní a výstupní výkon – pro správný výběr zdroje světla pro ni v budoucnu.
Pro správný výběr patic, patic a LED svítilen do auta kontaktujte LEDovy
