Co je lepší, 36 nebo 48 voltů pro elektrokolo?

Elektrokolo je ekonomický a pohodlný způsob dopravy po městě i mimo něj. Existuje mnoho typů kol, některá jsou vhodná pro milovníky extrémních sportů – ty, kteří rádi jezdí po blátě a strmých svazích, jiná – umožňují pohodlně se dostat do práce v obleku. Výběr elektrokola závisí na mnoha faktorech, které si v tomto článku rozebereme.

Podívejte se také na náš speciální výběr TOP 10 elektrokol letošního roku

Rám je klíčem k pohodlné jízdě

Úplně první věc, které byste měli věnovat pozornost, je typ a velikost rámu.

Za prvé, rám by měl být vhodný pro vaši výšku, pomůže vám to předejít bolestem zad a rychlé únavě při jízdě.

Níže je praktická tabulka vztahu mezi výškou a velikostí rámu pro horská a městská kola:

Druhým je přistání; mělo by být pohodlné speciálně pro vás a vaše úkoly. Pro klidnou jízdu po městě jsou vhodné rámy se sedlem kolmým k zemi a širokým sedlem, ale pro jízdu po nerovném terénu volte raději elektrokolo s atletičtějším postojem.

Pokud je pro vás důležitá mobilita a kompaktní uložení vašeho kola, pak byste měli zvážit skládací varianty elektrokol.

Výběr motoru

To hlavní, co odlišuje elektrokolo od běžného, je přítomnost elektromotoru, který pomáhá při šlapání nebo jej zcela nahrazuje. Hmotnost kola, jeho maximální výkon a jak bezpečná a pohodlná bude jízda závisí na zvoleném motoru.

typ motoru

Tři nejběžnější typy elektromotorů jsou:

Motor kola – Tento typ motoru je umístěn přímo uvnitř náboje kola jízdního kola. Může být přední, zadní nebo obě kola. Tento motor má nízký nebo střední výkon a snadno se udržuje a opravuje.

Přívěsný motor – Tento motor je instalován vedle vozíku, blízko těžiště jízdního kola. Odpadá problém s výměnou kol a samotné kolo se stává hmotnostně vyváženější. Jedinou nevýhodou těchto motorů je rychlé opotřebení řetězu. Takové motory mohou být velmi výkonné.

Tření – Tento levný motor přenáší sílu přes malý váleček, který otáčí kolem. Tato technologie postupně ustupuje těm předchozím, protože má více nevýhod než výhod. Jedná se o výhradně městský typ motoru, který nesnáší nečistoty. Vyřadí to i malá osmička na volantu.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho trvá zahřátí hliníkového kotle?

Výkon motoru

Volba výkonu elektromotoru závisí na účelu použití, výkon podmíněně rozdělíme do 4 skupin:

250 Wattů nebo méně je optimální výkon pro pohyb po městě rychlostí 20-30 km/h. Levná varianta, která poskytuje bezpečný pohyb na asfaltu a jiných hladkých površích. Samotný motor přidává motorce jen malou hmotnost. Podle ruské legislativy navíc takové vozidlo nevyžaduje licenci.
Od 400 do 500 Wattů – Středně těžké a docela rychlé motory, které jsou limitem pro bezpečnou jízdu po městě a umožňují vyjet i do terénu. Tento motor vám umožní zrychlit na 40 km/h. K provozu elektrických kol nad 250 wattů je vyžadována licence jakékoli kategorie.
500-4000 Wattů – zrychlení na rychlost 45-70 km/h. Umožňuje jízdu v terénu a v prudkých stoupáních. Při řízení takových modelů byste měli brát bezpečnostní opatření velmi vážně.

baterie

Druhý nejdůležitější prvek elektrokola, hned po elektromotoru. Zřejmý dojezd na jedno nabití a doba nabíjení, stejně jako maximální rychlost a rychlost zrychlení, závisí na kvalitě a vlastnostech baterie.

Typ baterie

Životnost a účinnost závisí na technologii baterie a od toho se odvíjí i cena. Nejběžnější jsou tyto 4 typy baterií:

Olovo – levné, mrazuvzdorné, nenáročné na použití. Hmotnost takové baterie však bude největší mezi bateriemi s podobnými vlastnostmi a počet nabíjecích cyklů nepřesáhne 400krát.
Nickel Metal Hydride je také levná baterie, která vydrží až 600 cyklů.Je vysoce odolná proti poškození, ale může ztrácet energii, i když se nepoužívá.
Lithium-iontová baterie je možná nejoblíbenějším typem baterie pro elektrokola. Cena je vyšší než předchozí, ale stojí za to zaplatit více, přinejmenším za to, že taková baterie vydrží 2 nebo dokonce 3krát déle. Počet cyklů – až 1000.
Fosforečnan lithný je nejspolehlivější a nejodolnější typ baterie. Tato baterie je určena pro 2000 nabíjecích cyklů a má nejvyšší účinnost, je však nejdražší.

Napeti baterky

Ovladač a motor jakéhokoli elektrokola jsou navrženy pro určité napětí, které určuje dobu zrychlení a maximální rychlost. Napětí může být 36, 48 a 60 Voltů, podívejme se na vlastnosti každého zvlášť.

36 V – na toto napětí je navržena většina městských elektrokol. Akcelerace je plynulá, rychlosti nízké, ale na jízdu ve městě dostačující. Nízká cena a spolehlivost jsou klíčem k poptávce po takových modelech.
48 V je optimální řešení poskytující dobrou dynamiku zrychlení a rychlost. Ve většině případů je to nejlepší volba a vyšší napětí je jen přeplatek.
60 V – vysoké napětí, poskytuje silný start a nejvyšší rychlost. Takové baterie se nacházejí u těch nejšpičkovějších modelů elektrokol, ale tak vysoké napětí opravdu potřebuje jen málokdo.

ČTĚTE VÍCE

Jak pečovat o vlasy po barvení balayage?

Čas nabíjení

U většiny baterií se pohybuje od 5 do 12 hodin v závislosti na hlasitosti. Doba nabíjení se výrazně prodlužuje, když je vybití motoru pod 30 % – to platí pro všechny typy baterií.

Umístění baterie

Na správném rozložení hmotnosti závisí ovladatelnost elektrokola a pohodlí při jízdě. Baterii lze umístit tak, aby zatěžovala jednu nápravu kola (přední nebo zadní), nebo uprostřed, rovnoměrně zatěžující obě kola.

Při zatížení zadního kola se zvyšuje přilnavost motorky k vozovce, ale snižuje se manévrovatelnost. To lze kompenzovat motorem vpředu.
Zatížení předního kola zvyšuje ovladatelnost kola na hladkých površích, ale ztěžuje to na nerovném povrchu.
Centrální umístění je nejvýhodnější variantou z hlediska zachování trakce a kontroly a také nejčastější.

Výběr převodovky

Převody se mohou hodit při stoupání do kopců a dosažení optimální rychlosti v režimu asistenta i v případě vybití baterie. Při výběru převodovky na elektrokolo byste k ní měli přistupovat stejně jako k jejímu výběru na běžné kolo. Nejběžnější typy:

Standardní převodovka je pro většinu lidí tou nejlepší volbou, protože je tak snadná na údržbu, že každý může přijít na to, jak ji nastavit sám. Bezproblémová převodovka od důvěryhodné značky nevyžaduje seřízení častěji než jednou ročně. Díky své jednoduchosti má takový spínací systém nízkou cenu a je snadno vyměnitelný.

Planetární náboj – Řadicí mechanismus je ukryt uvnitř náboje kola a obvykle má rozsah 3 až 8 převodových stupňů. Přepínání probíhá interně a nemění polohu obvodu. Jedná se o osvědčený typ převodovky pro městská kola, která nevyžaduje složité nastavování, ale stojí mnohem více než klasická a zadní kolo je těžší. Za zmínku stojí náročnost opravy tohoto typu převodovky – v případě poruchy se bez dílny neobejdete.

ostatní

Při výběru elektrokola věnujte pozornost doplňkovým funkcím některých modelů – mohou být velmi užitečné.

Cyklistický počítač namontovaný na řídítkách je standardní součástí většiny elektrokol, ale to, co může zobrazovat, se liší model od modelu. Je velmi žádoucí, aby cyklocomputer zobrazoval nabití baterie, rychlost a ujeté kilometry. Navíc by se přes něj měl ovládat jízdní režim a světlomety. Některé modely zobrazují průměrnou rychlost, nadmořskou výšku a teplotu.

ČTĚTE VÍCE

Co na sebe v mínus 30 stupních?

Funkce tempomatu vám umožňuje nedržet plyn a pohybovat se „cestovní“ rychlostí – rychlost bude automaticky udržována, dokud nestlačíte brzdu.

Alarm se také bude hodit, pokud plánujete nechat kolo venku a mnoho modelů ho má. Přitáhne nejen vaši pozornost a pozornost kolemjdoucích v případě krádeže, ale také zastraší neúspěšného zloděje.

U některých značkových elektrokol je k dispozici aplikace pro chytré telefony. Poskytuje pokročilé možnosti cyklistického počítače a určitou kontrolu nad vaším elektrokolem. V aplikacích často vidíte zbývající nabití a čas do konce nabíjení, data z předchozích cest a mnoho dalšího.